Ca un fel de noua distopie se intrevede azi ceva ciudat: orasul mentalitatilor private. Un oras care se misca de la capatul telefonului mobil. Constructiile unui maine mai bun vin ca un valvartej peste noi, iar libertatea de-a reactiona e mai putin importanta ca noutatea. Noutatea nu are timp de reflectie, e activitate continua, e progres, e mai binele pur, e victoria. Cine observa ca s-a facut un schimb insesizabil? Ce s-a pierdut?
- Recommend on FacebookTweet about itPost de: Constantin Goagea
Viitorul este campul pentru cultivat planuri optimiste si stralucitoare, iar in ceea ce priveste orasele, eforturile globale se indreapta catre noi tehnologii digitale sofisticate si catre interfete care sa ne ajute sa ne descurcam in toate aceste tehnologii.
- Recommend on FacebookTweet about it
Post de: Constantin GoageaConstantin Goagea: In 2008 te-ai intors din Anglia. Logic, pe mutat muntii din loc, si presupun ca te-ai dat repede cu capul de pereti.
Anca Fetcu: La o zi dupa ce m-am intors… (rade) …Nu, nuu, n-a fost asa… Pentru ca nu se poate, nu aici, nu acum, e complicat si nu o sa iasa. Cu arhitecti vorbind. Nu se poate.- Recommend on FacebookTweet about it
.jpg)
Post de: Manuel Ruisánchez, Francesc Bacardit, arhitectiCompartimentarile usoare si insertia unor organe noi contureaza strategia de recuperare a fabricii Fabra & Coats drept centru al industriilor creative.
- Recommend on FacebookTweet about itPost de: Constantin GoageaPe la 40 de ani, juri ca toata lumea baieteasca se misca oarecum previzibil: ai de zis povesti la care fetele tinere casca ochii, ai niste experiente de munca serioase, proiecte personale realizate sau cel putin clare, un job solid, o firma, copii, nevasta, amanta sau mai multe, din fiecare dupa caz, calatorii cat se poate, masini, motoare, un apartament, o casa mai buna.
- Recommend on FacebookTweet about itPost de: Constantin Goagea
Eram toti bogati si cool, lumea era un bar misto de tot pe care il stiau toti dintr-o revista, de unde ne priveau toti plini de admiratie cum ne urcam in masinile noastre scumpe, apoi, da, ii invitam pe toti la mine acasa, fiindca eram bogat si toti ma invidiau, fiindca apasam pe telecomanda si era o piscina pe tavan si apa aceea albastruie lasa o umbra palida delicata pe peretii mei de onix,
- Recommend on FacebookTweet about it
(2).jpg)
Post de: Constantin GoageaCel mai profitabil comert a devenit azi cel cu norocul. O valoare atat de relativa, impalpabila si evanescenta are din ce in ce mai multe birouri, spatii de consum public, chiar temple. Pana mai acum cativa ani, oamenii se mai gandeau sa faca restaurante sau sa aduca haine din toate colturile lumii si sa faca un butic de design. Azi – in Bucuresti cel putin, dar cred ca e la fel in multe orase –, te intalnesti cu spatii care celebreaza norocul.- Recommend on FacebookTweet about itPost de: Cosmin CaciucDe ani buni, cartografiem practici alternative prin vecini – tot felul de „actionisme”, care nu prea arata a „arhitectura” in sensul magnific al unor realizari pregatite sa duduie peste secole, dar care se leaga de maturat, curatat si vopsit lucruri in zone defavorizate, in regim de colaborare si voluntariat.
- Recommend on FacebookTweet about itPost de: Constantin GoageaDe trei zile, la Praga, asist la un proiect international despre activism si ong-uri ca posibila practica dominanta in viitor. Titlul englezesc (NGOS shapping cities) atrage atentia asupra faptului ca activismul devine un fenomen global ca o reactie la economia mondiala. O panorama a practicilor internationale arata ca problematicile si metodele sunt inrudite, totusi contexte culturale locale provoaca raspunsuri, rezultate nuantate la care e bine sa luam seama.
- Recommend on FacebookTweet about it
Post de: Iñaki Alday, Margarita JoverProiectul biroului Aldayjover este un exemplu excelent de integrare a conceptului de trafic, a unei viziuni la nivel de oras, a spatiului public si a designului de obiect.
Readucerea la viata a tramvaiului
Începand cu anii ’60, ca si în alte orase din Spania, s-a produs o transformare esentiala a sistemului de circulatie din Zaragoza. Anterior, circulatia era redusa si exista o slaba diferentiere între traficul pietonal si cel motorizat.
